RUKAVICE NA MOTORKU

Pokud se půjdete podívat do obchodu nebo se jen podíváte na internet zjistíte, že nabízených párů motorkářských rukavic je dnes víc než dost. Otázkou je, které rukavice budou pro vás ty nejlepší a jaké si vybrat, nemluvě o moderních zařízeních a on-line aplikacích.

Jestli o výběru rukavic něco víte, tak s výběrem nebudete mít pravděpodobně problém. Při výběru totiž záleží i na jejich účelu a na jaké motorce budete jezdit. Motocyklové rukavice by měli mít tu pravou velikost, měli by na ruce dokonale sedět a být skutečně tak akorát. Záleží i na tom, zda potřebujete rukavice dlouhé nebo krátké a od toho se právě odráží i výběr, podle typu vaší motorky.

Rukavice jsou vyráběny nejčastěji z kůže a pevných nylonových materiálů, v případě, že by jste z motorky spadli, tak vám tu největší ochranu poskytne rozhodně kožená rukavice. Někteří výrobci nabízejí rukavice s podšívkou. Ty jsou vhodné hlavně pro jízdu v zimě nebo na podzim. Zajišťují totiž maximální teplo pro ruce, ale je nutné si je předem vyzkoušet, aby jste zjistily, zda se vám v nich příliš nepotí ruce.

Vzhledem k tomu, že jsou rukavice nepromokavé, tak je rozhodně nezbytné, aby jste vzali v potaz fakt, že se nesmí prát v pračce. A to platí i u ostatního oblečení, které je určené na motorku.

OBLEČENÍ NA MOTORKU

Základním oblečením na motorku je pochopitelně kombinéza nebo kalhoty a bunda, helma, boty a rukavice. To co se bude nacházet pod tímto oblečením už příliš nehraje roli. Pod kalhoty není vhodné brát si jakékoli jiné kusy oblečení, pod bundu je možné vzít si obyčejné tričko, mikinu nebo svetr.

Jak ale správně vybrat oblečení na motorku aniž by jste v budoucnu litovali? Poměrně snadno a to hned, jak si zjistíte všechny důležité informace. Kombinéza na motorku bude jasnou volbou pokud jezdíte závody a to jak silniční, tak i cross. V opačném případě se rozhodně spokojíte jen s kalhotami a bundou, určené speciálně na motorku. Při zkoušení tohoto oblečení je nutné, aby jste udělali dřep a předklonily se vpřed. Oblečení vás nesmí na žádném místě táhnout a kůže se nesmí natahovat. Nejlepší pro vás bude, když si koupíte oblečení, které je určeno do deště a zvlášť si zakoupíte návleky, které je možné použít ve chvíli, kdy začne pršet a vy budete momentálně na cestách.

Takové návleky je možné zakoupit jak na rukavice, tak i na boty, případně se poohlédnout po nějaké té kombinéze do deště. Je nutné, aby jste měli na paměti, že kombinéza, která je určena do deště neposkytuje žádnou ochranu proti pádu.

Mnohdy je lepší zmoknout, kožené oblečení bude mokré, ale vy budete zdraví a chránění po celou dobu vaší jízdy.

HELMY NA MOTORKU

O tom, že helma na motorku je tou nejdůležitější součástí výbavyani není nutné diskutovat. Při výběru je tedy nutné dát ten největší pozor ať už vybíráte helmu pro sebe nebo pro osobu, která bude sedět na motorce za vámi.

Pokud jezdíte po městě na skútru nebo jen o víkendu vytáhnete svého choppera a jedete se jen tak projet krajinou na návštěvu k rodině, vystačíte si bohatě s otevřenou helmou. Jestli ale své Enduro proháníte po českých silnicích téměř denně a dokonce i ve vysokých rychlostech, rozhodně se zaměřte spíš na helmy uzavřené. Pamatujte i na to, že u otevřených helem je nutné, podle vyhlášky mít brýle. O tom, jaké brýle použijete se nikde nic neříká a výběr tedy záleží jen na vás. Ještě před tím, než do helmy investujete se rozhodně zaměřte i na její homologaci. Některé jsou totiž v České republice prodávány jako homologované a přitom tomu tak vůbec není.

Podle použitých materiálů se pochopitelně odvíjí i odolnost helmy proti nárazu a hmotnost přilby. Každý z nás by pochopitelně chtěl mít na hlavě co nejlehčí helmu, která by nijak nezatěžovala jeho krk. Většina helem je v současné době vyráběny jako velice lehké helmy, které zároveň poskytují maximální ochranu. Pozor si dejte i na správný výběr zapínání.

MOTORKY

Motorky jsou v současné době velice oblíbené. Spousta z nás si ale uvědomuje, že je nutné do pořízení nové motorky poměrně dost investovat. A to nejen do samotného stroje, ale především do povinného vybavení a příslušenství, které je pro pohodlnou jízdu nezbytné.

Protože se snaží většina z nás ušetřit, šetří už na samotném pořízení motorky. Obvykle není motorka kupována nová, ale ojetá, od nějakého dealera nebo z bazaru. Vždy je lepší investovat do nové motorky a projít si tím kolotočem –přihlášení vozidla, nákup vybavení, papírování, první servis nebo úprava motorky.

Při výběru nové motorky rozhodně není vhodné přeceňovat své dovednosti. Pokud máte zkušenosti s jízdou na staré dědově motorce někde na polňačkách na vesnici, rozhodně si nekupujte výkonnou mašinu, která by vás mohla položit do kolen. Raději se smiřte s faktem, že budete muset nějakou dobu jezdit se slabší motorkou, kterou prodáte, až načerpáte patřičné zkušenosti.

Statistiky mluví sami za sebe a všichni dobře víme, že většina nezkušených motorkářů, kteří si koupily silné motorky nakonec skončily v nemocnici. S výběrem rozhodně nespěchejte pokud nevíte, co sami chcete. Pokud jste si ale stejně vybrali svoji vyvolenou rozhodně se v prodejně nestyďte a předem si vyzkoušejte jednu jízdu. Taková krátká projížďka by totiž mohla rozhodnout hlavně při rozhodování se mezi dvěma motocykly. Nakonec, vybrat tu pravou je přece jen zdlouhavý a náročný proces.

BOTY NA MOTORKU

Boty na motorku je opět nutné vybírat podle typu motorky, na které budete jezdit. To ovšem není jediným kritériem pro správný výběr a zaměřit by jste se měli i na počet chráničů v botě, i zde totiž platí pravidlo, že čím více chráničů, tím lépe.

O takovém základním rozdělení bot by jste se předem měli informovat, rozdělují se ale hlavně podle užití – cestovní, sportovní či motocross apod. To, jak boty vypadají nebo jak jsou designově vybavené by mělo být až tím posledním kritériem při výběru. V první řadě by jste se měli zaměřit hlavně na bezpečnostní prvky. Ochrana kotníku a chodidla je tím nejdůležitějším.

Boty by měli pevně sedět, ale ne tak pevně, aby jste v nich nemohli svobodně hýbat nohou. Boty, které sahají až nad kotník mají hned několik výhod. Noha je celkově dobře zpevněná a tak zajišťuje i lepší manipulaci s motorkou, při sklouznutí nohy z motorky je kotník zcela chráněn od spálení. Důležitá je ale i podrážka. Ta b měla být vyrobena z tvrdé a nemastné gumy, chybět by ale neměl ani podpatek nebo alespoň jeho náznak. Díky podpatku totiž bota dokonale zapadne do stupačky a nebude vám po ní cestovat během jízdy.

U zapínání boty si dejte pozor hlavně na to, aby bylo vše dobře doplé a zapínejte boty vždy podle toho, jak udává výrobce.