|
| Rubrika: Přestavby (20 článků) |
17.03.2006 (Wema, 8154 přečtení)
Jak jsem si vystavěl Sprintera!
 Tahle motorka je pro mě něčím zvláštním. Je mi 16 let a nechal jsem v ní 10 měsíců práce. Začalo to z ničeho. Koupil jsem motor na inzerát za 500,- z Olomouce. Byl to motor 250 typ 353, který jsem sháněl kvůli jeho postavení klikovky a třem ložiskům u klikového hřídele. Od známého jsem dostal zadarmo rám z 250/559 ale bez kol, bez výfuku a samozřejmě bez motoru. Mé myšlenky byly všelijaké. Stroj začal vznikat, když mi bylo ještě 15 let. |
12.11.2005 (Freebiker, 14493 přečtení)
Jawa 350 – Z choppera drag bikem
 Jak jste se již mohli dočíst v předchozím článku moje Jawka neustále prochází změnami a to ne zrovna kosmetickými. Příčiny jsou různé - minule to byla bouračka a teď moje touha po mašině na které nebudu vypadat jak vosa na bombonu. Původní vzhled se od finální verze značně odklonil a bylo to způsobeno hlavně tím že jsem chtěl mašinu na ježdění a ne na vystavování. Obětoval jsem delší přední vidlice a z choppera se rázem stala motorka podobná drag-biku. |
04.11.2005 (Dědek,Free, 8899 přečtení)
Dněpr 650 solo
 Tahle motorka by se dala nazvat Harleyem z východu, protože se některými vlastnostmi nápadně podobá strojům z Milwaukee. Po nastartování motoru mocným kopem, což není zrovna práce pro slečinky, se ozve dunivý rachot nízkoběžného dvouválce s rozvodem OHV. Strojem na volnoběh zmítají šílené vibrace a stroj de facto pochoduje na místě. Hned po zařazení prvního rychlostního stupně se vibrace ztrácejí, alespoň to tak připadá jezdci. |
10.10.2005 (Wencl, 35033 přečtení)
Minichopper, aneb pořádnej fichtl tuning!
 Na počátku všeho byl obrázek minichoppera z internetu, který jsem měl v počítači uložený asi 5 let. V patnácti jsem měl sen si něco podobného postavit, ale nebyla odvaha, zkušenosti ani potřebná zručnost. Ale letos, po pěti letech konstrukčních pokusů a omylů v různých oblastech, kdy se mi dostalo rozumu, zručnosti, více volného času, trochu těch financí a schopnosti ignorovat blbé poznámky typu: „To stejně nikdy nepojede.“ „Ten motůrek z fechtla tu zadní gumu ani neroztočí, narvi tam aspoň dvaapůlu!“ „Není ten rám nejaký slabý?“ „Už sa na to vyser, poď radši na pivo.“, jsem se do toho konečně pustil.
|
11.06.2005 (Haydee, 21572 přečtení)
Domácí MOTOMISS aneb Zlaté české ručičky
 Tak jako se obyčejná česká dívka dokáže v rukou vizážisty profesionála změnit v neobyčejnou českou bohyni, tak se i naše dvoukolé krasavice mění v rukou svých majitelů nebo i umělců v oboru ze sériových vozítek v nablýskané výstavní kousky často neuvěřitelných tvarů. Ale dneska nechci mluvit o strojích, které jsou dělané jen na výstavy a podobné propagační akce, ale o mašinách skutečně jezdících. Většinu z nich si totiž upravovali sami majitelé. |
10.03.2005 (Freebiker, 11405 přečtení)
Mé životní epizody s Jawou 250 kývačkou
 Moje první velká motorka byla Jawa 250 kývačka, kterou jsem koupil od svého bratránka. Motorka měla krásný lak, stupňovité sedlo a byla lehce upravena na styl Chopper. V této podobě mi sloužila celkem dlouho, nicméně po čase mě přestal výkon 12 koní stačit a tak jsem se začal poohlížet po něčem silnějším. Bohužel můj finanční stav nebyl obzvlášť dobrý a tak jsem zvolil variantu výměny motoru. V úvahu přicházely 250ka panelka nebo 350 kývačka. Prošel jsem nějaké inzeráty a narazil na motor 350 z tohoto stroje. |
04.02.2005 (Harley, 22196 přečtení)
Simson S51 - přestavba na chopper
 Zima už se nám krátí a zanedlouho všichni opět svorně vyrazíme do ulic, dálnic, pustin, lesů a já nevím kde všude jezdíte. Na jaře také určitě vyrazí spousta mladých "trapičů nízkých kubatur" s čerstvým řidičákem v kapse, a tak právě jim by mohlo být inspirací následující povídání. Jak již bystří z nadpisu pochopili, řeč bude o mém dávném pokusu přiblížit vlastními silami sériového Simsona blíže vzoru legendě zrozené v Milwaukee… |
24.06.2004 (Ondra, 19269 přečtení)
Dokonalý kus. Přestavba Jawy 634 na cruiser!
 Začalo to před mnoha lety, a to jednoho letního dne, kdy jsem konečně přemluvil rodiče, že motocykl značky Simson je pro děti a že já, jako skoro velkej chlap musím mít stůj co stůj pro mne nádhernou "Jawu" 634. Už několik dnů stála v jednom motobazaru. Vítězoslavně jsem přijel domů a celá ulice byla radostí bez sebe, že už nebude poslouchat jenom to neustálý bzučení Simsona, ale i něco silnějšího a hlasitějšího. Následoval první výlet se svou holkou a taky hned první přitlačení domů. Pecky na svíčkách uměj udělat svoje... |
27.04.2004 (Marlboro, 13389 přečtení)
Co se dá také postavit z 250…
 Poté, co si můj dlouholetý kamarád přezdívaný Harley postavil svého vlastního "Haryka", zatoužil jsem také po tom vyrobit nebo spíše přestavět nějakou motorku. Jako základ byla vybrána jak jinak než legendární kývvačka 250, ale nepředbíhejme. Jakmile začal Harley stavět "svýho Haryka", řekl jsem si, že já musím prostě "TAKY" aby v tom nejel sólo a nebylo mu to líto. Vše ale začalo až na podzim 2003, kdy se mi od kamaráda podařilo sehnat Jawu 250 v úpravě na krosku. No motorka strašná, ale byl jsem ubezpečen, že ještě před třemi lety jezdila a teď se tu jen válí a zabírá místo. |
01.03.2004 (Harley, 14479 přečtení)
Jak jsem si postavil vlastního "Haryka"
 Odjakživa mě zajímaly motorky a tak po tom, co jsem v šestnácti vyhrál třetí cenu za nejlepší stavbu s 550 pionýrem na srazu v Bukové Lhotě a v sedmnácti totálně předělal Simsona Enduro jak jinak než na choppera, zachtělo se mi něčeho většího. Léta jsem ve stodole našeho statku okukoval odložený starý motor, který kdysi poháněl domácí traktůrek, než byl nahrazen "moderním" Jawkovým 250. Nic jiného po ruce nebylo a tak jsem ho vzal, sehnal kývačkový rám i s vidlicema za 200,- a stavba mohla začít. |
|0-10|10-20|
|
|
